Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Влияние передаточного отношения 1Х от колеса к амортизатору

Существуют, однако, конструктивные возможности поддержи­вать эффективность амортизатора в Определенных границах даже при больших нагрузках на него. Если амортизатор установлен вблизи независимо подвешенного колеса, то передаточное отноше­ние 1Х близко к единице и хода колеса и амортизатора примерно равны (см. уравнение (1.4), п. 1.4.1). В этом случае должен при­меняться длинноходный амортизатор; усилия отбоя и сжатия остаются низкими, а с ними и внутреннее давление. Следствием этого является лишь небольшой нагрев, а дополнительным пре­имуществом — большой объем масла. Как известно, в зависимых подвесках амортизаторы могут быть расположены за осью, тогда /*< 1. В этом случае амортизаторы при равностороннем ходе подвески оказываются эффективнее, однако при разноименном ходе демпфирование боковых колебаний ухудшается (см. уравне­ние (1.8), п. 1.4.1).

Оставить комментарий