РЕАКЦИЯ НА УМЕНЬШЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Если водитель, проезжая поворот с излишней скоростью, заметит, что наступает предел его водительского мастерства, он снимает ногу с педали акселератора: автомобиль замедляет движение. Вместо имевшихся в точках контакта колес тяговых сил появляются тормозные, вследствие чего автомобиль мгновенно поворачивается относительно вертикальной оси, т. е. происходит поворот кузова к внутренней стороне поворота (рнс. 5.146). Если
Рис. 5.146. Уменьшение подачи топлива на повороте вызывает в точках контакта задних колес автомобилей классической компоновки и заднемоторных увеличение угла увода с доа(1 и поворот автомобиля за счет этого к внутренней стороне поворота, называемый «реакцией на уменьшение подачи топлива»
(в разговорном языке — «реакция на сброс газа»),
Или «эффектом ввинчивания»:
/ — направление движения
Не повернуть быстро рулевое колесо б обратную сторону, автомобиль выйдет за пределы дороги или на полосу встречного движения, может возникнуть ситуация, грозящая аварией. Чем больше тяговые силы (например, движение на подъеме с включенной второй передачей), тем ощутимее этот переход от недостаточной поворачиваемости к избыточной (см. рис. 5.104 и 5.105), и чем выше скорость движения, тем быстрее во времени протекает этот процесс. Спонтанный и практически недемпфированный переход от тягового режима к тормозному сильнее ощущается на автомобилях с принудительным управлением сцеплением; включенный в силовую передачу гидротрансформатор несколько замедляет этот процесс.