Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

РЕАКЦИЯ НА УМЕНЬШЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Если водитель, проезжая поворот с излишней скоростью, за­метит, что наступает предел его водительского мастерства, он снимает ногу с педали акселератора: автомобиль замедляет дви­жение. Вместо имевшихся в точках контакта колес тяговых сил появляются тормозные, вследствие чего автомобиль мгновенно поворачивается относительно вертикальной оси, т. е. происходит поворот кузова к внутренней стороне поворота (рнс. 5.146). Если

Рис. 5.146. Уменьшение подачи топлива на повороте вызывает в точках контакта задних колес автомоби­лей классической компоновки и заднемоторных уве­личение угла увода с доа(1 и поворот автомобиля за счет этого к внутренней стороне поворота, назы­ваемый «реакцией на уменьшение подачи топлива»

РЕАКЦИЯ НА УМЕНЬШЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА(в разговорном языке — «реакция на сброс газа»),

Или «эффектом ввинчивания»:

/ — направление движения

Не повернуть быстро рулевое колесо б обратную сторону, автомобиль выйдет за пределы дороги или на полосу встреч­ного движения, может возникнуть си­туация, грозящая аварией. Чем больше тяговые силы (например, движение на подъеме с включенной второй передачей), тем ощутимее этот переход от недоста­точной поворачиваемости к избыточной (см. рис. 5.104 и 5.105), и чем выше скорость движения, тем быстрее во времени протекает этот процесс. Спонтанный и практически недемпфированный переход от тягового режима к тормозному сильнее ощущается на автомобилях с принудительным управлением сцеплением; вклю­ченный в силовую передачу гидротрансформатор несколько за­медляет этот процесс.

Оставить комментарий