Май 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТИПА

Качество амортизаторов определяется присущей им совокуп­ностью отдельных свойств. Свойства амортизаторов выявляются при взаимодействии его с другими устройствами подвески и под влиянием внешних факторов. Эти свойства проявляются не только в эксплуатации, но и в производстве [31, 32].

Анализ требований, предъявляемых к конструкции амортиза­тора, показывает, что они могут быть разбиты на две группы. К первой группе требований относятся:

1. Типаж амортизаторов (необходимое количество типов и мо­дификаций для ряда типов автомобилей и шасси; выбор базовых параметров типовых амортизаторов; соразмерность базовых па­раметров смежных типов).

2. Типаж элементов уплотнений, клапанов и монтажных узлов.

3. Создание специализированных амортизаторов (для автомо­билей высшего класса и др.).

4. Количественный выпуск амортизаторов каждого типа и за­пасных частей.

Ко второй группе требований относятся:

1. Функциональное назначение, оцениваемое по удовлетворе­нию основным требованиям — повышению плавности хода, безо­пасности движения, надежности и долговечности.

2. Материалоемкость как в производстве, так и в эксплуа­тации.

3. Трудоемкость изготовления, обслуживания и ремонта.

4. Внешние формы и отделка (товарный вид).

Комментарии запрещены.