Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Методы изготовления

Монтажные проушины, свернутые из листового материала, привариваются встык: внизу — к резервуару и вверху — к штоку. Кожух, необходимый для защиты штока от ударов камней и про­чих повереждений, также крепится сваркой. Как видно на рис. 1.5 и 1.16, закрывание отрегулированного и окончательно собранного амортизатора осуществляется: закаткой резервуара 4 по кромке и направляющей 5 штока, обжатием трубы резервуара в нескольких местах (см. рис. 2.42) или сваркой этой трубы с крышкой (рис. 1.25 и 1.18). Все указанные способы соединения не допу­скают разборки амортизатора. Применявшиеся раньше резьбовые крышки неоправданно удорожали производство крупносерийных амортизаторов. Однако амортизаторы повышенной эффективности, амортизаторы для сверхтяжелых грузовых и гоночных автомоби­лей еще закрываются резьбовыми крышками, чтобы на этих до-

Методы изготовленияРис. 1.25. Двухтрубный амортиза­тор фирмы «Монро», который закры­вается с помощью роликовой шов­ной сварки резервуара б с верхней крышкой 4. В этой крышке уста­новлен сальник, который прижи­мается конической пружиной 2, опи­рающейся на направляющую 1, как к штоку 3, так и к крышке 4. Косой каиал в направляющей служит для выхода воздуха, а крутая спираль 9 вокруг цилиндра 7 уменьшает вспе­нивание масла. Клапаи отбоя 8 и донный клапан 10 аналогичны по­казанным на рис. 1.75 н 1.78, мон­тажные проушины соответствуют показанному на рис. 1.20 типу 2

Рис. 1.26. Резьбовая крышка, применяемая фирмой «Боге» на амортизаторах для грузовых автомобилей. Резервуар 3 имеет внутреннюю резьбу для ввертывания крышки 4, ко­торая через уголковое кольцо / и направляющую 6 штока прижимает цилиндр 7. Уплотнение между резервуаром 3 н направляющей 6 осуществляется кольцом 5, а шток гер­метизируется сальником 2, который по своей конструкции соответствует показанному на рис. 1.24 и удерживается крышкой

Методы изготовленияРогостоящих исполнениях можно было осу­ществить ремонт или регулировку (рис. 1.26,

1.17 и 1.92). Дальнейшие подробности можно найти в технической документации фирм «Боге» и «Фихтель и Закс».

Оставить комментарий