Май 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Архив рубрики «Гидравлические амортизаторы автомобилей»

ПОСТРОЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРИ ПАРАЛЛЕЛЬНОМ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИЯХ ДРОССЕЛИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ

Для любого элемента дросселирующей системы можно полу­чить теоретически или экспериментально его гидравлическую характеристику в координатах Ар—W. При совместной параллель­ной работе нескольких элементов системы W=W1+Wt + W,+ —+Wn = twt. (90) Г Суммарная гидравлическая характеристика позволяет выпол­нить исследование как отдельно взятого элемента, так и их сово­купности. Существенно, что гидравлическая характеристика может быть одновременно представлена как характеристика […]

ИСТЕЧЕНИЕ ЖИДКОСТИ ИЗ КАЛИБРОВАННЫХ ОТВЕРСТИЙ И КЛАПАНОВ

Основная формула расхода жидкости при Ар = const имеет вид W = lif0Y-^-V^Pn, (89) Где ц = ере — коэффициент истечения; Ф ——— у — — • -, е — соответственно коэффициенты скорости ~у ai + £ £ И сжатия струи; 2 Е £ — сумма коэффициентов местных сопро- 1 Тивлений входа и выхода; /о […]

ГИДРОСТАТИКА И ГИДРОДИНАМИКА АМОРТИЗАТОРА

Внешние силы. Напряженное состояние в жидкости, созда­ваемое внешними силами (массовыми и поверхностными), харак­теризуются величиной давления р. Особенностью гидравличе­ского амортизатора является то, что он предназначен для созда­ния определенной внешней силы (80) Рис. 42. Гидростатическая схема двухтрубного телескопического амортизатора Давление в покоящейся жид­кости описывается с помощью основного уравнения гидростатики, которое имеет вид Z, -1—— = const Г […]

ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА АМ0РТИЗАТ0РНЫХ ЖИДКОСТЕЙ И ТРЕБОВАНИЯ [10] К НИМ

Плотность жидкости. Определяется отношением массы жид­кости тж к ее объему Уж; рж = г?— (при условии, что жид- * Ж Кость — однородная, сплошная среда). Плотность связана с объемным весом соотношением уж = рж£ ~= 850—890 кг/м8. Температурное расширение. Определяется изменением объема жидкости АУае под влиянием температуры: (7— Т0) уж0 И Уж1 = Кжо + […]

ЖИДКОСТНОЕ ТРЕНИЕ И ГИДРОМЕХАНИКА АМОРТИЗАТОРА

Рабочим телом в гидравлических амортизаторах служат мало­вязкие жидкости на нефтяной основе (минеральные смазочные масла), которые содержат специальные синтетические добавки, обеспечивающие требуемые физико-технические свойства и их Стойкость, отсутствующие у смазочных масел. Вязкостные присадки (рис. 38) применяют для получения минимального изменения вязкости в широком диапазоне эксплуатационных температур, однако они не всегда позволяют сохранить постоянными смазывающую спо­собность, сопротивление […]

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ КОЛЕБАНИЙ АВТОМОБИЛЯ И НАЗНАЧЕНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ

Колебания кузова автомобиля на упругих элементах подвески и шинах могут совершаться во всех направлениях вдоль коорди­натных осей и вокруг них (рис. 23, а). На рис. 23, б дана схема, Рис. 23. Колебательная система, эквивалентная автомобилю Поясняющая возможные перемещения кузова: В — вертикальные колебания вдоль оси г; Ч — угловые колебания вокруг оси г (рыскание); Б […]

ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАТУХАНИЯ ВЫНУЖДЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ

Применение в анализе колебаний характеристики затухания вызывается тем, что нелинейные характеристики сопротивления амортизаторов как при свободных, так и при вынужденных коле­баниях обусловливают переменную величину ф. Зависимость я|э от основных колебательных параметров системы, т. е. от т, и (или с и т), сохраняется всегда. Вместе с тем появляется зави­симость от амплитуды и скорости колебаний, а в […]

РАБОТА, СОВЕРШАЕМАЯ СИЛОЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ

При вынужденных установившихся колебаниях энергия, по­глощаемая амортизатором, вычисляется с помощью определенного интеграла работы: ( ( « Л = ]*/(х)^л; = ]*/(х) хШ = §К{(И, (23) Оо о Где — мгновенная мощность силы сопротивления. Данное выражение может быть непосредственно использовано только в том случае, когда имеет место линейная сила сопротивле­ния и гармоническое движение системы. TOC o […]

СВОБОДНЫЕ И ВЫНУЖДЕННЫЕ КОЛЕБАНИЯ ПРИ ЛИНЕЙНОМ И НЕЛИНЕЙНОМ СОПРОТИВЛЕНИИ. ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Колебания представляют собой непрерывное чередование воз­растания и убывания некоторой величины, например величины отклонения кузова автомобиля от положения равновесия. Колеба­тельное движение, которое регулярно повторяется через одинако­вый промежуток времени (период Т), называется периодическим, а повторяющееся через различные промежутки времени — непе­риодическим. К последнему виду колебательных движений отно­сятся затухающие колебания, ряд гармонических колебаний, для­щихся конечный промежуток времени, и […]

ОСНОВЫ ТЕОРИИ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ АВТОМОБИЛЯ

Математическое исследование колебаний подвески автомобиля обычно выполняют при помощи линейных дифференциальных урав­нений с постоянными коэффициентами, решение которых разрабо­тано в теории наиболее полно [39], но сопряжено с принятием ряда известных допущений, которые не всегда выполняются в со­временной подвеске автомобиля. Рассмотрим случай, когда не выполняется условие линейности характеристики сопротивления гасителей колебаний, причем вследствие возникающих при этом осложнений […]