Октябрь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Архив рубрики «ФРИКЦИОННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ УДАРА»

К ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ Д В, С, D И к ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ АМОРТИЗАТОРОВ

Фиг. 43. График зависимости коэффициентов П и £ от коэф­фициента чувствительности к: А — изменение коэффициента полно­ты Я; б — изменение коэффициента эффективности £. Амортизаторы с клиновым рас­пором. Особенность конструкции фрикционных амортизаторов этого типа такова, что скорости vn и vm относительного перемещения вспо­могательных поверхностей II—II и III III значительно меньше скоро­сти vl ча главных поверхностях […]

УТОЧНННЫЙ РАСЧЕТ АМОРТИЗАТОРОВ С УЧЕТОМ ИЗМЕНЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТОВ ТРЕНИЯ

Фиг. 42. Силовые характери­стики поглощающего аппара­та Ш-1-Т, полученные при его испытании с разными скоро­стями удара »і, и 1/3 (сплош­ные линии) и расчетная ха­рактеристика при постоянном коэффициенте трения (штри­ховая линия). Приближенный расчет фрикционных амортизаторов делается в предположении постоянства коэффициентов трения. При этом соответствующие силовые характеристики получаются постоян­ными и л’инейными для всех условий работы амортизатора. Та­кой расчет […]

СКАЧКООБРАЗНЫЙ ПРОЦЕСС ИЗМЕНЕНИЯ СИЛ ПРИ СЖАТИИ АМОРТИЗАТОРА

•) Р.) В случае расчета сил при ударном сжатии амортизатора пред­полагается, что силовая характеристика представляет собой моно­тонно возрастающую зависимость между силой и (перемещением. Однако опыт показывает, что для многих фрикционных аморти­заторов, особенно со стальными поверхностями трения, наблю­дается скачкообразный процесс изменения силы (срывы). В ряде случаев эти срывы существенно меняют силовую харак­теристику. На фиг. 40 по­казаны […]

ВЛИЯНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

; В результате износа или неточности изготовления изменяются геометрические параметры амортизатора, а также соответственно «его эффективность и силовые характеристики. Если известны 79отклонения геометрических параметров, то их влияние можно оценить по основным расчетным формулам. Некоторая трудность в такой оценке возникает, когда в результате износа происходит не только количественное изменение параметров (например, углов клина), но и меняется […]

ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ АМОРТИЗАТОРОВ К ИЗМЕНЕНИЮ КОЭФФИЦИЕНТОВ ТРЕНИЯ

Влияние приработки. Если только что изготовленный аморти­затор подвергнуть ряду последовательных ударов, то эффектив­ность его будет постепенно увеличиваться вследствие изменения состояния поверхностей трения в процессе приработки. Как известно, каждому режиму трения соответствуют опре­деленное состояние поверхностей и определенный вид износа [12]. Процесс приработки и состоит в постепенном переходе от перво­начального состояния поверхностей трения к состоянию, соответ­ствующему режиму […]

НЕСТАБИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ АМОРТИЗАТОРОВ, ЕЕ ПРИЧИНЫ И МЕТОД РАСЧЕТНОЙ ОЦЕНКИ

При проектировании фрикционных амортизаторов первосте­пенное значение имеет правильная оценка стабильности их ра­боты. Приведенные © гл. III расчеты непосредственно не отра­жают способность амортизаторов сохранять свои свойства в про­цессе работы. В некоторых случаях фактические характеристики могут существенно отличаться от расчетных. Величина этих от­клонений и меры повышения стабильности работы амортизаторов должны оцениваться наряду с основным расчетом. Причинами нестабильности […]

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТОВ

Пример 1. Определить основные геометрические параметры (углы клиньев) амортизатора с клиновым распором (см. фиг. 2) и шестигранным корпусом. Эффективность в приработанном состоянии Э = 4000 кГму максимальная сила при закрытии амор­тизатора не должна превышать Ятах =200 Габаритные раз­меры амортизатора (570X320X230 мм) и его ход (х = 70 мм) соответствуют стандартному поглощающему аппарату. Мате — 66 […]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА НЕОБРАТИМО ПОГЛОЩЕННОЙ ЭНЕРГИИ УДАРА

Как отмечалось выше, процесс удара разделяется на два ос­новных периода: первый период — нарастание силы от начала удара до максимального ее значения Я, пах> возникающего в мо­мент наибольшего сжатия амортизатора; второй период — уменьшение силы от Ятах до полного восстановления амортиза­тора за время /2. Приведенные выше расчеты связаны с рассмотрением пер­вого периода удара, так как […]

ОСОБЕННОСТИ ПРИБЛИЖЕННОГО РАСЧЕТА АМОРТИЗАТОРОВ, РАБОТАЮЩИХ ПРИ СОУДАРЕНИИ ВАГОНОВ

Как указывалось выше, расчет амортизатора может быть выполнен, если заданы энергия удара 3, которая должна быть •воспринята амортизатором при его полном сжатии (эффектив­ность амортизатора), и максимально допустимая сила удара р 1 гпах • Применительно к условиям соударения вагонов или других конструкций, снабженных амортизаторами, величина энергии удара, приходящейся на один амортизатор Эа, должна быть определена в […]

АМОРТИЗАТОРЫ С УПРУГИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ

КЛИНЬЕВИз условия с равновесия клина (составляя сумму проекций сил на вертикальную ось) получим уравнение для определения величины нормальной силы М: Дг Pfi + (^1/3 + 4Ж2 tg 7) (х + *0) /оо IV— 2 (cos у —fx sin — у) ’ Где ж2— жесткость распорной пружины (фиг. 32); сила ее сжа­тия ж2у=ж2(х + *o)2tg 7. […]